助航燈光是航空器在夜間或低能見度情況下起飛、著陸、滑行提供目視引導(dǎo)而設(shè)于機場內(nèi)規(guī)定地段的燈光之標志總稱，被譽為飛行員的“第三只眼睛”，飛行員可以通過識別燈光的構(gòu)型、顏色、光強、有效范圍等，實現(xiàn)與機場的“對話”。一旦助航燈光斷電怎么辦，如何在最短時間內(nèi)恢復(fù)？據(jù)有關(guān)媒體報道，日前，合肥新橋機場成功完成了一次利用柴油發(fā)電機組為助航燈光供電實驗，引發(fā)華全動力的極大關(guān)注。
上海凱普系列400kW自動化柴油發(fā)電機組——華全動力生產(chǎn)
華全動力是山東華全動力股份有限公司的簡稱，是一家專業(yè)從事各種柴油、汽油、燃氣發(fā)電機組的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化民營企業(yè)。華全品牌發(fā)電機組產(chǎn)品主要有：濰柴系列、濰坊R系列、玉柴系列、沃爾沃系列、上海凱普系列、康明斯系列等十余系列數(shù)百個品種，功率從3kW到3000kW不等；可生產(chǎn)陸用和船用，從開放性、標準型、靜音型、移動拖車等的全型套產(chǎn)品，代表了世界同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。
目前，華全品牌發(fā)電機組不僅暢銷全國各地，涵蓋畜牧養(yǎng)殖、醫(yī)療衛(wèi)生、基礎(chǔ)建設(shè)、工程施工、地產(chǎn)物業(yè)、廣電通訊、、商業(yè)物流、公共服務(wù)等各個領(lǐng)域和行業(yè)，并出口全球30 多個國家和地區(qū)，公司業(yè)務(wù)已遍及世界五大洲，成為具有一定國際影響力的發(fā)電機組知名品牌。
華全公司總經(jīng)理趙立增認為，實驗的成功為柴電機組拓展新的市場領(lǐng)域提供了契機。華全動力也將以此為契機，制定詳細的市場擴展計劃，加大技術(shù)攻關(guān)和市場開發(fā)力度，生產(chǎn)出適銷對路的產(chǎn)品，為經(jīng)濟“新常態(tài)”下完成公司發(fā)展目標奠定基礎(chǔ)。
據(jù)報道，3月17日凌晨4時，機場燈光隊對柴油發(fā)電機組進行滿負荷帶載試運行。根據(jù)計劃步驟，對油機的水、電瓶、機油、柴油等進行了檢查。“斷開ⅰ段主變、ⅱ段主變”，隨著指揮員一聲號令，南燈光站頓時陷入一片黑暗。“轟”的一聲，柴油機組立即自動進入運行狀態(tài)。當助航燈光重新亮起，僅僅用時13秒，完全滿足助航燈光轉(zhuǎn)換時間不大于15秒的運行標準。按照民航規(guī)定，實驗油機組又滿負荷運行30分鐘，經(jīng)最終測試，燈光各項設(shè)備運行一切正常。
據(jù)合肥新橋機場燈光站相關(guān)負責人介紹，“這樣的實驗，都是在航班起降結(jié)束后的凌晨實施，而且每半個月就要開展一次。燈光站柴油發(fā)電機組是助航燈光供電系統(tǒng)保障的最后一道防線，必須確保柴油發(fā)電機組要靠得住。”
